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中国经济社会理事会副主席杨崇汇:中国企业“走出去”需注重模式创新

中国经济社会理事会副主席杨崇汇出席并致辞。杨崇汇在致辞中提出四点看法与建议:第一,采取更加开明开放的措施,为“走出”“引进”的企业营造良好发展环境。杨崇汇强调,“走出去”企业的成功,离不开长期扎根的“本地化”生存模式。本届研讨会获得来自中国公共外交协会、上海市政协主办,由上海市政协对外友好委员会、上海公共外交协会、亚太日报共同承办,中国经济社会理事会、上海商务委员会的支持。

基于微观角度的“用工荒”现象分析

通过对企业招工难的现状进行调查研究,剖析了这一现象产生的原因,并对解决途径进行了一定的思考和探索,最后提出政策建议。关键词:用工荒;原因;措施一、何为“用工荒”现象二、“用工荒”原因分析“用工荒”现象的出现,促使企业进行产品结构的调整、产业升级和经济发展模式的调整。当前中国“用工荒”的原因及对策分析[J].中国民工荒产生的原因及其应对策略[J].后危机时代民营企业“用工荒”现象探析[J].

试论用工荒现象

型企业普通工人的工资基本没有多大变化。它的就是似乎取之不尽、用之不竭的低廉劳动力优势。用工荒也算是对这种发展模式的一个回应。劳动者权益得不到保障是“民工荒”根本原因。许多务工者萌生“退出大城市打拼”的关键。这是破解“用工荒”的第一步。关键还是要企业来做这件事。为实施劳动合同法造成的,而是经济社会发展的必然趋势。荒的必然性和它的积极意义。其实,无论走过多少地方;都不重要!

珠三角用工荒调查:用工歧视成重要原因

用工歧视导致的“用工荒”专家认为,所谓的“用工荒”,严格来说应该叫“青壮年员工荒”,实际上是用工“歧视”造成的。用工不经济导致的“用工荒”记者调查发现,与上述的用工歧视相比,不少企业在市场环境下出于自身利益的考虑,在用工过程中“精打细算”,造成了农民工就业“大进大出”的现象,也是导致“用工荒”的一个重要原因。

总理邀请16国领导人坐高铁的“弦外之音”

11月25日11时整,李克强总理邀请中东欧16国领导人,从苏州登上开往上海的高铁列车,一路上给各国领导人介绍中国高铁时速,让各国领导人用亲身体验见证中国高铁的实力。李克强总理更是身身先士卒,一直站在最前沿乐当“高铁超级推销员”。一国之总理,身负天下重任,还在外交场合积极当“高铁超级推销员”,全世界也都能由此听出中国总理“高铁外交”的弦外之音:“中国高铁,你值得拥有!

观察丨我国人口10年来继续保持低速增长态势 2020年全国人口达14.1亿

如何看待我国人口增速放缓等现象?我国人口10年来继续保持低速增长态势,2020年我国人口达到14.数据表明,我国人口10年来继续保持低速增长态势。“以前我们更多考虑人口增加怎么办,现在也要开始考虑人口增速放缓会带来什么影响。同时,我国城镇常住人口持续增加,常住人口的城镇化率进一步提高。

十年人口之变:人口低速增长 红利继续存在

我国劳动力资源依然丰富,人口红利继续存在,同时劳动年龄人口逐年缓慢减少,经济结构和科技发展需要调整适应。此外,十年来我国人口受教育状况持续改善,人口素质不断提高,人才红利新的优势也将逐步显现。”任远表示,人口老龄化同时也意味着人更加健康、寿命更长,这对于经济发展是有益的;为应对老龄化而加强社会保障,对于促进消费和经济增长也有一定的积极作用。

俄罗斯经济现状、问题以及未来发展趋势研究

尽管随着国内加工的发展和国内生产的增值趋势而发生了结构性变化,但公共部门仍然是国内生产总值的主要生产部门,石油价格仍然是经济增长的主要驱动力。但是,保持石油价格的高积极趋势,或放松反俄罗斯的制裁,将使经济增长速度超过这一范围。结构改革是一整套措施,其主要目标是使经济走上可持续增长的道路。最新消息说明了俄罗斯联邦的经济状况。下列因素是国家经济发展的负面因素:

统筹城乡发展 缩小城乡差距——访我省经济学专家罗来武

在统筹城乡发展的过程中,必须面对和解决的一个重要问题,就是如何缩小城乡差距。罗来武:城乡差距问题由来已久。1985年,我省城乡居民的消费差距比为1.63:1,1990年这个差距比拉大到1.76:1,到2003年,这个差距比又拉大到2.58:1。记者:城乡差距形成的原因是什么?对策探讨:在工业化和城市化进程中统筹城乡发展,缩小城乡差距记者:统筹城乡发展,缩小城乡差距,我们应采取哪些对策?